來源:汽車研究網(wǎng) 編輯:錢竹紅 發(fā)布時間:2018-08-09 09:10
2008年8月8日晚上8時整,所有人都不約而同的停下來手邊的事情,所有人或在北京現(xiàn)場,或在電視機前屏息期待著中國在世界面前綻放光彩的瞬間。
即使已經(jīng)過去整整十年,2008年北京奧運會帶給我們的震撼就像發(fā)生在昨日般歷歷在目。上柴人之所以能夠清晰的記得2008年奧運會,除了國家榮譽,里面也企業(yè)和個人榮譽。
奧運會在環(huán)保方面要求非常嚴苛,而80臺配套上柴國IV天然氣環(huán)保動力的客車不但經(jīng)受了可靠性、動力性和環(huán)保的考驗光榮的完成了任務(wù),還為綠色奧運做了貢獻。這是上柴和上柴人的驕傲。
當然上柴并沒有滿足于這榮光而停滯不前,恰恰相反,上柴一直堅持“倡導環(huán)境友好,全面預防污染;推行清潔生產(chǎn),堅持資源節(jié)約;貫徹持續(xù)改進,追求綠色發(fā)展”的環(huán)境方針。自環(huán)保部發(fā)布國VI標準,上柴積極響應(yīng)國家的號召,在技術(shù)前線不斷探索。
在新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)過程中,上柴引進消化全球汽車開發(fā)流程GVDP,提高適合車用的設(shè)計標準,改善新產(chǎn)品質(zhì)量管理流程,新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量得到明顯提升。參照德國大眾制造標準的SPS體系保證,確保了上柴產(chǎn)品一致性好、可靠性高等優(yōu)點。
上柴近十年里開發(fā)的新產(chǎn)品已經(jīng)進入了產(chǎn)品的第二個階段。主流產(chǎn)品在原有的性能基礎(chǔ)上,持續(xù)優(yōu)化改良,燃(氣)油耗持續(xù)降低,發(fā)動機的功率和扭矩都有較大幅度的改善。特別是在排放標準上,上柴掌握了從國IV到國VI排放,可以大批量供應(yīng)國V、國VI排放標準的發(fā)動機。
現(xiàn)階段,上柴全系列包括天然氣發(fā)動機全部滿足國VI排放標準,并且滿足了國內(nèi)輕中重型卡車、各型MPV、中大尺寸客車等多個領(lǐng)域。同時上柴發(fā)動機在降低排放的同時,進一步提升動力性,降低油耗,實現(xiàn)產(chǎn)品排放與動力性能、環(huán)保性能、發(fā)動機效率同步升級。而且上柴可以自豪的說就產(chǎn)品技術(shù)水平而言,上柴在全球也處在第一梯隊。
十年時間,從服務(wù)奧運到國VI排放升級。上柴面對嚴苛挑戰(zhàn)從不退縮,因為上柴始終堅持為用戶、為社會提供更高品質(zhì)、更符合當下需求的產(chǎn)品。而這也正是上柴不斷地推陳出新以及升級技術(shù)的動力所在。
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